奔驰的4个贴心功能，让驾驶更轻松安全！

L2驾驶辅助

想象一下，在烦躁的堵车、和无聊的长途时，如果有人帮你开车，是不是很惬意？

以奔驰长轴距GLC SUV为例，它的增强型驾驶辅助，可以根据我们设置好的最高时速，以及跟车距离，来实现自动的跟车起步和刹停。前车离开后，还会柔和加速到设定好的最高时速。

同时，它还会通过摄像头识别车道线，帮助我们过弯，以及保持在车道中央行驶。

配合自动变道辅助功能，只要轻拨转向拨杆，车辆会自动判断周围路况，在保证安全的前提下自动进行并线动作。

整个过程中，它的加速、减速、过弯、并线，都非常柔和舒适。无论在城市拥堵或是高速巡航中，都能得到更加放松的驾驶体验。

怎么样，这种舒适惬意的驾驶辅助，你们喜欢吗？

AEB自动紧急刹车系统

如果你的车在你疲惫走神的时候，能帮你踩一脚刹车、避免一次事故，你会不会更有安全感？

以奔驰长轴距GLC SUV为例，它的主动式制动辅助系统，会借助摄像头和毫米波雷达来识别前方的车辆、自行车和行人等。

在检测到有碰撞风险时，首先会报警提示，假如驾驶员没来得及反应，那系统最后会自动刹车制动，来尽量避免碰撞。同时，它的灵敏度可以根据车主的使用习惯来自行设定。

另外，它还有挪车制动辅助系统。主要在低速停车、挪车时，检测车辆后方的行人和车辆，来帮助我们避免事故。

这样的“安全保镖”功能，你们喜欢吗？

透明底盘

当开车经过一些坑洼烂路、沟沟坎坎时，可能会造成托底或者轮胎损伤，怎么能避免呢？

以奔驰长轴距GLC SUV为例，它的实时越野路面影像系统，可以利用360°全景摄像头，在行车过程中记录车辆前方的地形影像。

当车辆通过时，这些影像会被计算机算法拼接映射到车辆下方，并通过屏幕呈现出来，从而让你“看到”底盘下面。

相比直接在底盘安装摄像头，这样的方式能让影像更加明亮清晰、并且不会造成摄像头损伤。

怎么样，这个能消除视野盲区的功能，你们喜欢吗？

ISG 轻混电机

很多人上车后第一个动作，就是关上自动启停。因为堵车时频繁启停带来的抖动，很让人烦躁。但一直着车，又很费油。有没有两全其美的方法？

以奔驰长轴距GLC SUV为例，它的48V轻混系统，就使用了ISG电机。

相比于传统轻混系统的BSG电机，ISG电机有很大不同，它与变速箱集成在一起，这样就可以跳过发动机，直接带动车轮。

所以在启停的瞬间，就会由电机来驱动，再也不抖了。

另外，在等红灯熄火时，这套48V系统还可以直接给空调压缩机供电，让车内享受舒适。

怎么样，润物细无声的ISG轻混电机，你们喜欢吗？

奔驰的这几项功能，不主打传播上的吸睛和花里胡哨，更在意真实使用中的稳定性、安全性、好用性。而这正是奔驰这种传统豪华品牌和新势力在理念上的不同。

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